Savunmasanayist’te yer alan habere göre, Baykar CEO’su Haluk Bayraktar, ABD ve Avrupa kamuoyunu ilgilendiren konulara dair değerlendirmelerde bulundu. İtalyan savunma sanayii firması Leonardo ile yapılan iş birliği anlaşmasının ardından Baykar’ın Avrupa pazarına yönelik adımlarını anlatan Bayraktar, “Baykar şu anda dünyanın en büyük insansız hava aracı (İHA) üreticisi konumunda. Avrupa’dan NATO’ya, Türk dünyasından Afrika ve Orta Doğu’ya kadar 38 uluslararası ortakla çalışıyoruz. NATO standartlarına ve askeri şartnamelere uygun sistemler geliştiriyoruz.” dedi.

Leonardo ile kurulacak ortak girişimin büyük potansiyel taşıdığını belirten Bayraktar, “Bu girişim sahada kendini kanıtlamış sistemleri daha geniş pazarlara taşımak açısından büyük bir fırsat sunuyor. Özellikle Avrupa’da bizim sunduğumuz sistemlere olgun bir alternatif yok.” ifadelerini kullandı.

Bayraktar, Baykar’a ait İHA filosunun yılda 300.000 saatten fazla uçuş yaptığını belirtti. Bu sürenin önemli bir analiz ve gelişim zemini sunduğunu ifade eden Bayraktar, şunları söyledi: “Filomuz yılda 300.000 saatten fazla uçuş yapıyor; bu da ciddi bir analiz imkânı sağlıyor. Ürünlerimiz piyasadaki en yüksek performans-maliyet oranını sunuyor. En uyarlanabilir sistemler ve sürekli yenilikle donatılmış durumdalar.” Bayraktar, İstanbul’da kurulu üretim tesisinin türünün dünyadaki en büyük tesisi olduğunu belirtti. Teslimat sürelerinin kısaldığını ve üretim kapasitelerinin her geçen yıl daha da arttığını söyledi.

“İstanbul’daki tesisimiz türünün dünyadaki en büyüğü. Potansiyel müşteriler, ürünleri hızlı şekilde teslim edebileceğimizi biliyor. Yılda 250 Bayraktar TB2, 50 Akıncı üretiyoruz. TB3 ve Kızılelma üretime geçtikçe kapasitemizi daha da artırıyoruz.”

Bayraktar, Baykar tarafından geliştirilen insansız savaş uçağı Kızılelma’nın konseptini detaylandırdı. Kızılelma’nın KAAN gibi insanlı savaş uçaklarına alternatif değil, doğrudan bir sonraki adım olduğunu vurgulayan Bayraktar, “Teorik olarak insanlı sistemlerle entegre çalışabilir ama biz Kızılelma’yı tamamen bağımsız, filo kontrol sistemine bağlı bir platform olarak tasarladık. İnsansız sistemlere yatırım yapıyoruz ve insanlı uçakların yerini alacağına inanıyoruz.” dedi.

Kızılelma’nın ilk uçuşunu 2022’de gerçekleştirdiğini belirten Bayraktar, kısa pistli uçak gemilerinden iniş kalkış yapabilecek özellikte olduğunu da ekledi. Yapay zekâ destekli komuta devri gibi operasyonel yetenekler sayesinde bu tür sistemlerin pilot eğitimine duyulan ihtiyacı ortadan kaldıracağını ifade etti.

Elon Musk’ın insanlı savaş uçaklarının geleceği olmadığı yönündeki görüşlerine katıldığını belirten Bayraktar, “Bugün dünyada yaklaşık 13.000 insanlı savaş uçağı var. Ancak sahadaki gelişmeler, bu sistemlerin zamanla insansız platformlara dönüşeceğini gösteriyor. Bir insanlı savaş uçağının yerine 3 ila 5 insansız sistem kullanılabilir. İnsansız platformlar savaş uçaklarından FPV dronlara kadar geniş bir yelpazede olacak. Bu yüzyılda bir ülkenin kendini savunabilmesi için bu sistemler kurşun üretebilmek kadar temel bir ihtiyaç haline geldi.” diye konuştu.

Bayraktar, Baykar ürünlerinin fiyat-performans dengesine de değindi. “Bayraktar TB2 bu konuda en iyi örnektir. Satın alma maliyeti önemlidir ancak uzun vadede bakım, güvenilirlik ve dayanıklılık gibi unsurlar da toplam maliyeti etkiler. Düşük maliyetli alternatiflerin kaza oranı yüksekse, bu avantaj değil risktir.” dedi. İnsansız sistemlerin sertifikasyon süreçlerinin insanlı havacılığa göre daha hızlı olduğunu ifade eden Bayraktar, “Bu alanda yeni sensörler, yazılımlar ve yapay zekâ uygulamaları çok daha hızlı şekilde entegre edilebiliyor. Örneğin MEMS (mikro-elektromekanik sistem) sensörleri gibi düşük maliyetli ama yüksek performanslı sistemleri kısa sürede platformlara entegre edebiliyoruz.” şeklinde konuştu.